バリ島レンタルの免許と国外運転免許証

インドネシアの交通法は、運転者が有効なバイクの免許を持っていることを前提にしています。旅行者の場合はふつう、自国で取得したバイクの免許と国外運転免許証の組み合わせです。

一文は短く、面倒はすべて細部にあります。国外運転免許証をそもそも持っていない、何も発行していないサイトから買った、四輪のみの免許で二輪について何も書かれていない、あるいは予約から到着までの間に期限が切れていた。どれも、予約済みの車両を引き取れないまま Canggu のカウンターに立つお客様の姿になります。

Treasure Bike Rental は Canggu の Tibubeneng にあるバイクレンタル店です。法律相談は行いませんし、警察の代わりにもなりません。このページは、受け渡しで当店が確認することと、実際に見てきた失敗を、レンタル規約の範囲でまとめたものです。

受け渡しで確認するもの

実際に走るときに携帯する書類をお持ちください。多くの旅行者の場合は次の三点です。

• 自国で発行されたバイクの免許
• その免許に対応する国外運転免許証
• 予約に使ったパスポート

四輪のみの免許はバイクの免許ではありません。自分の免許が二輪を含むか分からない場合は、出発前に確認してください。当日になって代わりを用意することはできません。

原本をお持ちください。スマートフォンの写真は書類ではありませんし、検問はそれを知る場所としては最悪です。免許と国外運転免許証はご自身が携帯し、車両に属する書類は車両と一緒に置いてください。

国外運転免許証、大事な細部

国外運転免許証は自国免許の翻訳であって、それ自体は免許ではありません。単独では効力がなく、だからこそ検問は両方を見ます。自国免許をなくせば、国外運転免許証は何も意味しなくなります。

出発前に取る

国外運転免許証は、既存の免許に対して、発行国が指定した機関が出します。日本では住所地の都道府県公安委員会 — 運転免許センターや所定の警察署の窓口 — で、多くの場合その日のうちに発行されます。費用はレンタル一日分ほどです。

バリ島のどの窓口も、日本やカナダの免許に対して国外運転免許証を発行しません。レンタル店が出現させることもできません。出国後の申請を受け付けて郵送する機関もありますが、それは救済であって計画ではありません。着陸時にカバンの中になければ、旅の最初の数日の答えは運転手を頼むことです。

どの様式を求めるか

ここはほとんど誰も確認しない部分で、正直な答えはレンタル系ブログの多くが書いているものとは違います。

国外運転免許証には二つの様式が流通しています。1949年ジュネーブ条約に基づくものと、1968年ウィーン条約に基づくもの。そしてインドネシアはそのどちらにも加盟していません。1949年条約の締約国一覧に登場せず、1968年条約には同年11月に署名しましたが批准していません。インドネシアが特定の冊子を「承認している」と言う人は、インドネシアが加わっていない条約を読んでいます。

実務上の意味は、覚えるべき規則の正反対です。あなたの免許証が合わせるべき条約が存在しないのですから、特定の版を探し回る必要はありません。自国の発行機関にインドネシアで運転すると伝え、そこがその用途で発行するものを受け取ってください。たとえば英国政府はインドネシアを1968年様式に分類しています。あなたの国は別の様式を挙げるかもしれません。どちらも自国免許と一緒に旅をし、検問が実際に見るのはその組み合わせです。

ネットで売られる「免許」は免許ではない

検索結果には、「国際運転免許証」を PDF、プラスチックカード、あるいは生涯会員権として売るサイトが並びます。これらは発行機関ではありません。ホログラムも、体裁も、自信に満ちた決済ページも、その事実を変えません。

基準は誰が発行するかであって、申請フォームがウェブ上だったかではありません。本物の国外運転免許証は、あなたの免許を発行した国が指定した機関から出て、その免許の番号を参照しています。そうした機関のいくつかは自前のサイトで申請を受け付け、冊子を郵送します。これは正当です。あなたの自国免許を一度も見ていない会社が売っているのは、決済画面がどれほど洗練されていても土産物です。

期限は帰国便と比べる

有効期間は発行国によります。日本で発行されるものは発給日から一年です。そして、どの国のものも後ろにある自国免許と運命を共にします。自国免許が旅の途中で切れれば、国外運転免許証も一緒に切れます。

引っかかるのは長期滞在の方が最も多いです。出発時には有効だった免許証が、六週目あたりで切れていた。日付は到着日ではなく、帰国する日と比べてください。

長期滞在: KITAS と SIM C

KITAS を持つほどインドネシアに長く滞在するなら、きれいな答えは海外から国外運転免許証を取り直すことではなく、インドネシアの免許 — SIM C — です。現地の書類なので観光の時間割で失効せず、条約の問題を完全に取り除きます。

インドネシアの区分は排気量で三段です。SIM C は 250cc 以下、SIM CI は 250cc 超から 500cc まで、SIM CII は 500cc 超。

この線は、当店がお渡しできる車両のちょうど真ん中を通ります。日常用の車両は SIM C の内側です。155cc の Yamaha XSR155 と 249cc の Honda CBR250RR は書類の上では同じ問いで、どちらも SIM C。一方、アドベンチャーやクルーザーの大型車と一部の提携車両は 350cc 以上で、SIM CI か SIM CII になります。そこに SIM C で乗るのは、区分違いの運転です。

もうひとつの上限は、あなた自身の免許と保険にあります。自国の区分が排気量で制限されていることは多く、十五年四輪に乗っていれば自分の区分が何を許しているか忘れがちです。155 ではなく 250 を予約する前に免許を読んでください。同じ判断の走行面はCanggu でどのバイクを借りるかにあります。

すでに SIM C をお持ちなら、予約時にお知らせください。受け渡しが単純に速くなります。

書類が足りないと何が起きるか

結果は二つあり、高くつくのは二つめです。

検問で。 Canggu 周辺の取り締まりは当たり前のところを見ます。ヘルメット、免許、旅行者なら国外運転免許証、そして車両の書類。罰金とその法的な結果はご本人の負担です。当店は店側の事実 — どの車両か、どの予約か — は確認できますが、違反の交渉は行いません。

保険で。 保険が求める免許区分を持たずに運転することは、典型的な免責事由です。バイクを補償しているように見えた旅行保険も、その車両に対する資格がなかった運転者の請求は断ります。これが、デポジットでは上限のつかない唯一の請求書です。

書類が揃っていない場合、当店はレンタルをお断りします。その会話は十秒気まずいだけで、代わりに起きることよりずっと安上がりです。運転者の条件は規約にもあります。

当店は入国管理でも警察でもありませんし、取り締まりによって運用が異なることもあります。実際にできるのは、法が元から求めているものを携帯することです。

デポジットとパスポート

デポジットは必要です。金額は各車両ページにあります。現金か振込で預けるか、パスポートを担保として預けるかを選べます。どちらの場合も、バイクが良好な状態で戻れば返却されます。レンタル終了後にパスポートを預かり続けることはありません。

デポジット、キャンセル、運転者に関する規定の全文は規約にあります。

Canggu での受け渡し

店は Tibubeneng にあります。Canggu ゾーン（Berawa、Pererenan、Tibubeneng）のヴィラへの配車は無料です。バリ島のそれ以外のゾーンは決済時に料金が出ます。

Padonan で受け取る場合も、ヴィラへお届けする場合も、受け渡しには同じ書類確認が含まれます。原本を用意してあるかどうかが、五分で終わる受け渡しと、ヴィラの金庫へ電話をかける時間との差になります。

予約前に書類の疑問があれば、カウンターで当て推量をするより WhatsApp でお尋ねください。出発一週間前に見つかった免許の問題は解決できますが、受け渡しの場で見つかった問題は解決できません。

WhatsApp

予約の前に

1. 自国免許に二輪の区分があること — 四輪のみではないこと。
2. 自国の発行機関が出した国外運転免許証。インドネシア向けに発行される様式で構いません。
3. 両方の原本をカバンに。スマートフォンの写真だけにしないこと。
4. 有効期限を帰国便と照らし合わせること。
5. 予約する排気量が自分の免許で許されているかを確認すること。
6. 補償が必要なら保険を手配し、免許区分の条項を読むこと。当店では販売していません。

この六つが揃えば、バリ島でのレンタルの書類面は何事でもなくなります。残りのレンタル — デポジット、配車、車両選び — はCanggu でバイクをレンタルする方法に、走り出しの一時間はバリの交通での最初の一走りにあります。

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