Benzin in Canggu: Pertamina oder Flaschen

Kraftstoff ist das Erste, was Sie allein lösen. Die Übergabe behandelt Papiere, Helme und wo der STNK liegt, und dann fahren Sie mit einem Tank los, den jemand anders gefüllt hat. Ein, zwei Tage später sinkt die Anzeige, und Sie sehen zwei Dinge in derselben Straße: eine richtige Pertamina-Station und ein Regal mit Flaschen vor einem Haus.

Nur eines davon ist auf unseren Maschinen erlaubt. Tanken Sie an der Tankstelle. Unser Fuhrpark hat Einspritzung und reagiert empfindlich auf Kraftstoffqualität, deshalb ist das Tanken aus Straßenflaschen bei einer Treasure-Miete nicht gestattet.

Treasure Bike Rental ist eine Motorradvermietung an der Jalan Raya Padonan in Tibubeneng, Canggu. Das hier erzählen wir Gästen am Tresen über Benzin für ein Motorrad auf Bali, in klarer Sprache, damit die erste Füllung kein Ratespiel wird. Unser Fuhrpark ist geschaltet, und die Routine unten ist auf allen Maschinen gleich — nur die Tankgröße ändert sich zwischen einer 150er und einer 250er.

Pertamina gegen Flaschen am Straßenrand

Pertamina ist das staatliche Kraftstoffnetz und das Schild, das Sie rund um Canggu und Kerobokan am häufigsten sehen. Stationen sind mit SPBU gekennzeichnet. An den größeren Straßen gibt es ein paar Privatmarken, der Normalfall ist aber Pertamina.

An einer Pertamina-Station

Sie tanken nicht selbst. Ein Tankwart erledigt das, während Sie neben der Maschine stehen oder sitzen. Größere Stationen haben eine eigene Spur für Zweiräder — nehmen Sie die, statt sich hinter Autos anzustellen.

Die Sorten an der Säule:

• Pertalite (ROZ 90) — die günstigere subventionierte Sorte, weit verbreitet
• Pertamax (ROZ 92) — die normale Wahl für moderne Einspritzmotoren
• Pertamax Turbo (ROZ 98) — höhere Oktanzahl, für unseren Fuhrpark nicht nötig

Für ein eingespritztes Motorrad mit 150 bis 250 cm³ ist Pertamax oder höher die vernünftige Wahl. Der Unterschied über eine Tankfüllung ist kleines Geld; ein unrund laufender Motor an einem verregneten Dienstag nicht. Wenn Sie unsicher sind, welche Sorte Ihre Maschine bekommt, fragen Sie bei der Übergabe.

Zwei praktische Details. Manche Maschinen haben einen abschließbaren Tankdeckel — wissen Sie vorher, wo Ihrer ist und welcher Schlüssel ihn öffnet. Und Motor aus beim Tanken; der Tankwart erinnert Sie daran, falls Sie es vergessen.

Stationen an den Hauptstraßen haben lange offen; die kleinen in Seitengassen schließen früher und sind am Ende eines vollen Tages manchmal leer. Schlangen bilden sich am späten Nachmittag und in der Minute, in der Regen einsetzt — genau dann, wenn Sie nicht darin stehen wollen. Eine Füllung am Vormittag dauert etwa drei Minuten.

Bensin botol: das Flaschenregal von Canggu

Bensin botol — Flaschenbenzin — ist das Regal mit Literflaschen oder der kleine handgekurbelte Pertamini-Schrank, an dem Sie in jeder Villengasse vorbeikommen. Sie sehen es überall, Einheimische nutzen es, und es wirkt wie eine Abkürzung, wenn die Anzeige niedrig steht.

Es ist Kraftstoff ohne jede Garantie:

• die Sorte ist, was der Verkäufer eingekauft hat, meist die billigste
• wiederverwendete Behälter nehmen Wasser und Schmutz auf, beides landet in Ihrem Tank
• ein „Liter“ wird nach Augenmaß gemessen, nicht mit einem Zähler
• der Literpreis liegt über dem der Tankstelle

Auf einem alten Vergaserroller ist das ein überlebbares Glücksspiel. Unsere Maschinen haben Einspritzung: Kraftstoffpumpe, Filter und Injektoren leiden zuerst, und eine schlechte Füllung zeigt sich als unrunder Lauf, als Loch beim Gasgeben oder als Werkstattauftrag, der ein Vielfaches des gesparten Liters kostet.

Und diese Rechnung ist Ihre. Schäden am Kraftstoffsystem durch den Sprit, den Sie einfüllen, trägt laut Mietvertrag der Mieter — und genau deshalb ist diese Seite beim Benzin hartnäckiger als bei allem anderen.

Die Worte fürs Tanken

Der ganze Vorgang besteht aus vier oder fünf Wörtern, und sie lohnen sich, bevor man sie braucht.

• Bensin — Benzin. Solar — Diesel. Verwechseln Sie die beiden nie; Solar in einer Benzinmaschine bedeutet Abschleppwagen und Werkstattrechnung.
• „Pertamax, full ya“ — Pertamax, bitte volltanken. Ein Pak oder Bu dazu ist höflich.
• „Dari nol ya“ — bitte von null. Sagen Sie das, bevor der Tankwart anfängt, und schauen Sie zu, wie die Anzeige zurückspringt. Das ist normal, nicht unhöflich.
• „Lima puluh ribu“ — fünfzigtausend. Nach Betrag statt bis voll zu tanken ist üblich und völlig in Ordnung.
• „Berapa?“ — wie viel? — am Ende, falls Sie die Summe nicht mitverfolgt haben.

Die Säule auf null gehen zu sehen ist die eine Gewohnheit, die sich lohnt. Fehler an vollen Stationen sind meist ehrlich — eine Summe vom Zweirad davor —, aber leichter zu verhindern als in zwei Sprachen aufzulösen.

Bargeld geht immer. Viele Stationen nehmen QRIS über eine indonesische E-Wallet oder Banking-App, manche Karten, und Flaschenverkäufer nur Bargeld. Halten Sie kleine Scheine dort, wo Sie mit Helm drankommen.

Wenn der falsche Kraftstoff hineinkommt

Es ist selten und immer derselbe Satz: Solar statt Bensin. Diesel in einem Benzinmotor ist kein Problem, das man sanft nach Hause fährt.

Motor nicht starten und nicht weiterfahren. Läuft er schon, ausmachen. Diesel, der im Tank steht, ist ein Ablassauftrag; Diesel, der durch Filter und Injektoren gepumpt wurde, ist ein weit größerer. Eine Maschine mit Diesel im Tank fährt nirgendwohin — auch nicht zu uns.

Dann:

1. Rufen Sie uns an. Innerhalb der Öffnungszeiten, Montag bis Samstag 09.00–17.00 WITA, ist das der schnellste Weg.
2. Außerhalb der Zeiten lassen Sie die Maschine an der Tankstelle und schreiben uns. Wenn eine Werkstatt in der Nähe den Tank ablassen kann, sagen wir meist ja — holen Sie das aber vorher schriftlich von uns ein, denn der Mietvertrag erlaubt keine Arbeiten am Motorrad ohne unsere vorherige schriftliche Zustimmung.
3. Bewegen heißt Abschleppwagen — zu dieser Werkstatt oder in unsere Garage, je nachdem, was näher und einfacher ist.

Ablassen und Bergung gehen zulasten des Mieters. Uns früh zu informieren ändert nichts daran, wessen Rechnung das ist, hält sie aber klein: Eine Maschine, die mit Diesel gestartet und gefahren wird, macht aus einer Tankentleerung eine Reparatur des Kraftstoffsystems.

Dasselbe gilt für jede Füllung, nach der die Maschine unrund läuft. Sagen Sie es am selben Tag. Eine früh gemeldete Maschine ist ein Werkstatttermin; eine bei der Rückgabe gemeldete Maschine ist eine Diskussion darüber, wer was in den Tank gefüllt hat.

Tankstand bei der Rückgabe

Während der Miete ist der Kraftstoff Sache des Mieters. Die Maschine verlässt die Werkstatt mit einem vereinbarten Stand, und wir bitten um denselben Stand zurück.

Macht man es richtig, ist es ein Nichtereignis. Macht man es falsch, wird es eine Zeile auf der Rückgabe. Ihr Mietvertrag berechnet die Kraftstoffdifferenz plus eine Servicegebühr aus der Kaution — in der Praxis rund umgerechnet 30.000 IDR pro Liter. Beurteilt wird je Maschine statt nach fester Tabelle, weil Tankgröße und Anzeigemarkierungen zwischen Modellen abweichen: ein Balken auf einem 12-Liter-Tank ist nicht ein Balken auf einem 17-Liter-Tank. Der Wortlaut steht in den Bedingungen.

Es ist außerdem die am leichtesten vermeidbare Gebühr der ganzen Miete.

Drei Dinge, die es einfach halten:

1. Bestätigen Sie den Stand bei der Übergabe. Fragen Sie danach, schauen Sie auf die Anzeige, und sagen Sie ihn laut mit der Person, die Ihnen die Maschine gibt. Auch bei der Villenlieferung, nicht nur in der Werkstatt.
2. Tanken Sie auf dem Rückweg, nicht am Abreisetag. Flughafenmorgen werden knapp. Ein Tankstopp am Abend davor kostet zehn Minuten und sonst nichts.
3. Füllen Sie nie aus einer Flasche nach, um die Anzeige zu heben. Flaschensprit ist auf unseren Maschinen nicht erlaubt, und ein paar Liter unbekannter Sorte, gekauft um eine kleine Gebühr zu vermeiden, sind der Weg von einer günstigen Rückgabe zur Injektorreinigung.

Monatsmieter haben dieselbe Regel und mehr Gelegenheiten, sie zu brechen. Machen Sie den Tankstopp ab der ersten Woche zum festen Teil der Woche; eine Maschine, die nur Tankstellensprit getrunken hat, ergibt ein viel kürzeres Gespräch, falls sie doch in der Werkstatt landet.

Wenn Sie außerhalb der Öffnungszeiten zurückgeben oder unsicher sind, ob die Zeit für einen Tankstopp reicht, schreiben Sie uns vorher. Im Chat geklärt geht schneller als am Tresen.

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Vor Ihrer ersten Füllung

Die meisten Gäste denken zu viel über Kraftstoff nach und zu wenig über Reichweite. Eine Tankfüllung reicht auf unseren Maschinen mehrere Tage normales Fahren in Canggu, und ein Tagesausflug nach Uluwatu lässt Ihnen noch Sprit für den Heimweg. Planen Sie den Tankstopp, solange die Anzeige bequem steht — genau diese Gewohnheit sorgt dafür, dass das Flaschenregal nie nach einer Option aussieht.

Wenn Sie zum ersten Mal hier fahren, ist der Tankstopp der leichte Teil — Verkehr, Sand und Regen brauchen mehr Aufmerksamkeit, und die erste Fahrt im balinesischen Verkehr behandelt das. Der Leitfaden zur Miete in Canggu deckt Übergabe, Papiere und Lieferung ab, und die Seite der Werkstatt in Tibubeneng hat Adresse und Kartenpunkt für die Runde Tankstelle und zurück.

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