Motorrijbewijs en internationaal rijbewijs voor Bali

De Indonesische verkeerswet verwacht van bestuurders een geldig motorrijbewijs. Voor bezoekers betekent dat meestal een internationaal rijbewijs samen met een motorrijbewijs uit eigen land.

De zin is kort en alle ellende zit in het detail: helemaal geen internationaal rijbewijs, een permit gekocht bij een site die niets uitgeeft, een autorijbewijs dat niets over motoren zegt, of een permit dat tussen boeking en aankomst verliep. Elk van die gevallen is een gast die bij ons in Canggu aan de balie staat met een geboekte motor die hij niet mee kan nemen.

Treasure Bike Rental is een motorverhuur in Tibubeneng, Canggu. Wij geven geen juridisch advies en vervangen de politie niet. Deze pagina is wat wij bij de overdracht controleren en wat wij mis hebben zien gaan, binnen de huurvoorwaarden.

Wat wij bij de overdracht verwachten

Neem de documenten mee waarmee je gaat rijden. Voor de meeste bezoekers zijn dat:

• een motorrijbewijs uit je eigen land
• een internationaal rijbewijs dat daarbij hoort
• het paspoort van de boeking

Alleen een autorijbewijs is geen motorrijbewijs. Weet je niet zeker of het jouwe tweewielers dekt, kijk het dan na voordat je vliegt — op de dag zelf kunnen wij geen vervanging verzinnen.

Neem de originelen mee. Een foto op je telefoon is geen document, en een politiecontrole is niet de plek om daarachter te komen. Draag rijbewijs en internationaal rijbewijs op je lichaam; de papieren die bij de motor horen blijven bij de motor.

Het internationale rijbewijs, in het detail dat telt

Een internationaal rijbewijs is een vertaling van je nationale rijbewijs, geen rijbewijs op zichzelf. Alleen heeft het geen status, en daarom wil een controle allebei zien. Raak je het nationale rijbewijs kwijt, dan zegt het internationale niets meer.

Regel het voor je vliegt

Een internationaal rijbewijs wordt afgegeven tegen een bestaand rijbewijs, door de instantie die het land van afgifte aanwijst — in Nederland de ANWB, in België je gemeente. Meestal is het een gang van een dag en kost het ongeveer één huurdag.

Geen loket op Bali geeft een internationaal rijbewijs af tegen een Nederlands of Belgisch rijbewijs, en geen verhuurder kan er een tevoorschijn toveren. Sommige instanties behandelen een aanvraag ook als je al weg bent en sturen het document op — maar dat is een redding, geen plan. Zit het permit bij de landing niet in je tas, dan is het antwoord voor het begin van de reis een chauffeur.

Welk permit je vraagt

Dit is het deel dat bijna niemand nakijkt, en het eerlijke antwoord is niet wat de meeste verhuurblogs geven.

Er zijn twee formaten in omloop, één onder het Verdrag van Genève van 1949 en één onder het Verdrag van Wenen van 1968 — en Indonesië is bij geen van beide aangesloten. Het staat niet tussen de partijen bij het verdrag van 1949 en heeft dat van 1968 in november van dat jaar ondertekend zonder het ooit te bekrachtigen. Wie zegt dat Indonesië één bepaald boekje «erkent», leest een verdrag waar Indonesië nooit bij is gegaan.

In de praktijk is dat het tegenovergestelde van een regel om te onthouden. Er is geen verdrag waaraan jouw permit moet voldoen, dus ga niet op jacht naar een bepaalde versie: zeg tegen je eigen instantie dat je in Indonesië gaat rijden en neem het permit dat zij daarvoor afgeeft. De Britse overheid plaatst Indonesië bijvoorbeeld onder het permit van 1968. Jouw land noemt misschien het andere. Allebei reizen ze met het nationale rijbewijs mee, en dat paar is wat een controle echt bekijkt.

Op internet verkochte permits zijn geen permits

De zoekresultaten staan vol met sites die een «internationaal rijbewijs» verkopen als pdf, als plastic pasje of als levenslang lidmaatschap. Dat zijn geen uitgevende instanties. Hologrammen, opmaak en een zelfverzekerde betaalpagina veranderen daar niets aan.

De toets is wie het uitgeeft, niet of het formulier online stond. Een echt internationaal rijbewijs komt van de instantie die is aangewezen door het land dat jouw rijbewijs afgaf, en het verwijst met het nummer naar dat rijbewijs terug. Verschillende van die instanties nemen aanvragen inmiddels via hun eigen website aan en sturen het boekje op; dat is legitiem. Een bedrijf dat je nationale rijbewijs nooit heeft gezien verkoopt een souvenir, hoe strak de afrekenpagina er ook uitziet.

Vergelijk de einddatum met de terugvlucht

Hoelang een permit geldt hangt af van het type: één tot drie jaar na afgifte. Hoe dan ook vervalt het met het rijbewijs erachter — loopt het nationale rijbewijs halverwege de reis af, dan gaat het internationale mee.

Langverblijvers lopen hier het vaakst tegenaan: het permit was geldig bij vertrek en raakte ergens in week zes op. Vergelijk de data met de dag waarop je terugvliegt, niet met de dag waarop je aankomt.

Lang blijven: KITAS en SIM C

Blijf je lang genoeg in Indonesië voor een KITAS, dan is het nette antwoord een Indonesisch rijbewijs — een SIM C — in plaats van vanuit het buitenland permits te blijven verlengen. Het is het lokale document, het verloopt niet op toeristentempo en het haalt de verdragsvraag volledig weg.

De Indonesische indeling gaat op cilinderinhoud, in drie treden: SIM C tot en met 250 cc, SIM CI boven 250 tot 500 cc, SIM CII boven 500 cc.

Die lijn loopt dwars door wat wij je kunnen meegeven. De dagelijkse motoren vallen binnen SIM C — een Yamaha XSR155 van 155 cc en een Honda CBR250RR van 249 cc zijn dezelfde papiervraag, allebei SIM C. De grotere machines uit de avontuur- en cruiser-hoek, en sommige partnereenheden, zijn 350 cc en meer, dus SIM CI of SIM CII. Op zo’n machine rijden met een SIM C is rijden in de verkeerde klasse.

Het andere plafond is dat van je eigen rijbewijs, en dat van je polis. Veel nationale categorieën zijn begrensd op cilinderinhoud, en na vijftien jaar auto weet je vaak niet meer wat die van jou toestaat. Lees je rijbewijs voordat je een 250 boekt in plaats van een 155 — welke motor je huurt in Canggu behandelt de rijkant van dezelfde beslissing.

Heb je al een SIM C, zeg het dan bij het boeken. De overdracht gaat dan gewoon sneller.

Wat er gebeurt als de papieren niet kloppen

Twee gevolgen, en het tweede is het dure.

Bij een controle. De razzia’s rond Canggu kijken naar het voor de hand liggende: helm, rijbewijs, internationaal rijbewijs voor bezoekers, en de papieren van de motor. Boetes en juridische gevolgen zijn van jou. Wij kunnen de feiten van de werkplaats bevestigen — welke motor, welke boeking — maar wij onderhandelen geen bekeuringen.

Bij je dekking. Rijden zonder de rijbewijsklasse die een polis eist is de klassieke uitsluiting. Een reisverzekering die leek te dekken, wijst de claim af van iemand die voor die motor niet bevoegd was, en dat is de ene rekening die een borg niet begrenst.

Wij weigeren een verhuur als de documenten er niet zijn. Dat gesprek is tien seconden ongemakkelijk en veel goedkoper dan het alternatief. De eisen aan de bestuurder staan in de voorwaarden.

Wij zijn geen immigratiedienst en geen politiebureau, en regels kunnen per controle anders worden toegepast. De praktische stap is meenemen wat de wet toch al vraagt.

Borg en paspoort

Er is een borg vereist. Het bedrag staat op elke motorpagina. Je kunt hem contant of per overboeking achterlaten, of je paspoort als onderpand. In beide gevallen gaat hij terug zodra de motor in goede staat terugkomt. Wij houden je paspoort na de huur niet.

De volledige regels over borg, annulering en bestuurders staan in de voorwaarden.

De overdracht in Canggu

De werkplaats ligt in Tibubeneng. Bezorging bij de villa in de zone Canggu (Berawa, Pererenan, Tibubeneng) is gratis. Andere zones op Bali worden bij het afrekenen berekend.

Bij de overdracht hoort dezelfde documentencontrole, of je de motor nu op de Padonan ophaalt of wij hem naar de villa brengen. De originelen klaar hebben is het verschil tussen een overdracht van vijf minuten en een telefoontje richting een villakluis.

Heb je voor het boeken een vraag over een document, schrijf dan via WhatsApp in plaats van aan de balie te gokken. Een permitprobleem dat een week voor de vlucht opduikt is op te lossen; bij de overdracht niet meer.

WhatsApp

Voor je boekt

1. Motorcategorie op het rijbewijs van thuis — niet alleen auto.
2. Internationaal rijbewijs van je eigen instantie, in de versie die zij voor Indonesië afgeeft.
3. Beide originelen in je tas, niet alleen foto’s op je telefoon.
4. Einddata vergeleken met de terugvlucht.
5. Cilinderinhoud die je boekt naast wat je rijbewijs toestaat.
6. Dekking geregeld als je die wilt, met de rijbewijsclausule gelezen — wij verkopen er geen.

Zijn die zes op orde, dan is de papierkant van huren op Bali een non-event. De rest van de verhuur — borg, bezorging, de motor kiezen — staat op een motor huren in Canggu, en het eerste uur op de weg op de eerste rit in het Balinese verkeer.

Motoren bekijken