Honda CB150X как повседневный байк в Canggu

Большинство тех, кто ищет аренду honda cb150x на Бали, уже видели фотографии: высокая посадка, клюв над передним колесом, небольшое стекло, защита рук. А потом у стойки задают один и тот же вопрос — это эндуро? Честный ответ в том, что CB150X это 150-кубовый дорожный байк в одежде для приключений. Это не претензия. Именно поэтому он и работает как повседневный байк в Canggu.

Treasure Bike Rental — мотопрокат на Jalan Raya Padonan в Tibubeneng, Canggu. У нас несколько единиц CB150X, поэтому это не пересказ спецификации, а то, какой байк становится после месяцев поездок между виллами, школьного трафика на Padonan и дневных ливней в сезон дождей. Правила аренды — в условиях; эта страница про саму машину.

Повседневный байк с прямой посадкой

Посадка — это весь аргумент. Широкий руль, подножки под вами, седло около 820 мм и примерно 136 кг, которыми нужно управлять. Вы сидите над трафиком Canggu, а не выглядываете сквозь него, и это важнее лошадиных сил, когда перед вами встаёт грузовик на Jalan Raya Canggu и нужно увидеть, свободна ли встречная.

Двигатель — 150-кубовый одноцилиндровый с шестиступенчатой коробкой. Он не быстрый, и любой, кто пересел с Yamaha MT25 или Honda CBR250RR, заметит это на первом километре. Зато он невозмутимый: тянет с низов на второй и третьей, а именно там проходит большая часть жизни в Canggu, и не наказывает за ленивое переключение между лежачими полицейскими.

Три вещи делают его лучшим повседневным байком, чем следует из цифр:

• Ход подвески. Canggu — это покрашенные лежачие полицейские, разбитый асфальт у ворот вилл и свежий гравий везде, где кто-то заливает новый заезд. CB150X проглатывает всё это, а не передаёт вам в запястья.
• Стекло. Оно небольшое и от дождя не спасает. Зато оно убирает поток с груди на скорости байпаса, и поездка из Canggu в Uluwatu выматывает меньше.
• Топливо. 12-литровый бак на экономичном 150-кубовом означает неделю поездок «вилла — коворкинг» между заправками. Заправляйтесь на АЗС: бутылочное топливо на наших байках не допускается, а бензин в Canggu разбирает марку и словарь на заправке.

Вдвоём получается, если ваш пассажир сможет забраться на довольно высокий байк. Загруженный двумя людьми и рюкзаком на подъёме в сторону Ubud он медленный — не опасный, просто медленный. Планируйте день соответственно и держите шлемы на обеих головах.

Единственный честный недостаток — высота седла. Если вы ниже примерно 165 см, на светофорах будете на цыпочках, а дорога с уклоном это усугубляет. Скажите об этом на выдаче, а не выясняйте на первом перекрёстке.

Жара, дождь и сторона обслуживания

Две вещи есть в любом честном обзоре по Canggu и нет ни в одной брошюре. Первая — жара: застряв в потоке на Batu Bolong в 14:00, любой одноцилиндровый с жидкостным охлаждением нагревается, и вы чувствуете это правой голенью. Прямая посадка хотя бы обеспечивает обдув, чего спортбайк с обтекателем не даёт вовсе. Вторая — дождь: от настоящего дневного ливня стекло не спасёт, поэтому съезжайте и пережидайте, как все — именно в первые минуты разметка и металлические люки становятся коварными.

Со стороны магазина CB150X дёшев в честном обслуживании. Цепи, резина и колодки — стандартные детали, которые есть у любого дилера Honda в Badung, поэтому месяц на нём редко заканчивается заменой байка. Больше всего мы следим за износом резины: дорожная резина на разбитых деревенских дорогах — это то, что реально деградирует за долгую аренду.

Лёгкое приключение, а не эндуро

Это та часть, где мы отговариваем. По запросу adventure bike Canggu выдача подсказывает крупнокубатурную машину на спицах и план с руслами рек. Это не тот байк, и притворяться обратным — значит доводить гостей до травм, а депозиты до спора.

CB150X едет на 17-дюймовых колёсах с дорожной резиной спереди и сзади. Клюв, защита рук и высокий силуэт — это стилистика на дорожной раме. Читайте его как комфортный дорожный байк с увеличенным клиренсом, и он вас никогда не разочарует.

Где он действительно отрабатывает слово adventure:

• грунтовые улочки между виллами и плотные земляные срезки через рисовые поля
• гравий, рассыпанный по дороге стройкой, а в Pererenan это постоянно
• мокрый асфальт и длинные дни в горах в сторону Tabanan, Jatiluwih или Munduk
• ямы такой глубины, что водитель спортбайка встаёт на подножки

Где нет:

• пляжный песок, в котором 17-дюймовая дорожная резина вязнет ровно так же, как любая другая дорожная
• грязевые колеи и разбитые тропы после дождя
• всё, что вы назвали бы бездорожьем, а не просто плохой дорогой

Езда вне специально отведённых мест запрещена условиями аренды, и этот пункт существует потому, что дорожная резина на мокрой тропе заканчивается предсказуемо. Если хочется больше туристического темпа и присутствия на асфальте, в разделе adventure есть машины покрупнее — CB150X это лёгкий повседневный край категории, а не урезанная версия большого байка.

CB150X против XSR155

Это самое частое сравнение, потому что оба байка в одном классе 150, оба с коробкой и цены близкие. Решение cb150x или xsr155 сводится к посадке и задаче, а не к характеристикам.

Берите Honda CB150X, если хотите:

• прямую посадку с командным обзором над трафиком
• больше хода подвески для деревенских дорог и ям
• небольшое стекло для длинных дней и быстрых дорог
• более высокую и просторную посадку, если в вас больше примерно 180 см

Берите Yamaha XSR155, если хотите:

• более низкое седло, что помогает невысоким водителям и в режиме старт-стоп на пляжных дорогах
• нео-ретро внешность или одну из кастом-сборок Treasure Garage
• чуть более оборотистый характер и более компактный байк, чтобы просачиваться между припаркованными скутерами

Ни один из них не будет неправильным ответом для Canggu. Если выбираете между моделями и всё ещё не решили, в обоих разделах видна живая доступность на ваши даты, и нам проще ответить на два вопроса в переписке, чем менять байк на третий день.

WhatsApp

Кому подходит на месяц

CB150X — байк, который мы чаще всего предлагаем на брони от 30 дней, и причина неромантичная. Комфорт накапливается за месяц. Посадка, которая на выходные просто приемлема, к третьей неделе становится причиной перестать ездить, а байк с прямой посадкой и настоящим ходом подвески всё ещё приятен на двадцать восьмой день поездок между виллой и коворкингом.

Практическая сторона долгой аренды:

• Цена. Выберите в календаре каталога около 30 дней, чтобы увидеть месячный тариф, или откройте страницу месячной аренды мотоцикла на Бали с долгосрочными ценами.
• Выбор единицы. У нас несколько CB150X, поэтому цвет и год модели обычно обсуждаемы, а загруженные даты закрываются проще, чем у модели в одном экземпляре.
• Обслуживание. О постороннем звуке, подспущенном колесе или лампочке на панели сообщайте сразу, а не при возврате. Месяц езды означает сервисное окно внутри аренды, и нам лучше его запланировать, чем получить по факту.
• Продление. Продление нужно запросить и оплатить до конца оплаченного периода. Досрочный возврат неиспользованные дни не возвращает — это в условиях.

Месячная аренда ничего не меняет в требованиях к водителю. Вам по-прежнему нужны права на мотоцикл, IDP если вы гость страны, и паспорт, по которому оформлено бронирование. Подробности в гайде про права и IDP и в условиях.

Как забронировать его в Canggu

Живая доступность и сумма депозита по каждой единице — в разделе Honda CB150X. Выдача в магазине: Treasure Bike Rental, Jalan Raya Padonan, Banjar Tibubeneng, Kel. Tibubeneng, Kec. Kuta Utara, Kab. Badung, Bali. Часы работы понедельник–суббота 09:00–17:00 WITA, воскресенье выходной. Доставка на виллу в зоне Canggu, то есть Berawa, Pererenan и Tibubeneng, бесплатная; другие зоны тарифицируются при оформлении заказа.

Сначала задайте даты, потом выбирайте байк. CB150X, свободный в следующий вторник, может быть уже занят к вашей пятнице.

Смотреть байки

Если воспринимать его тем, что он есть — лёгким дорожным 150-кубовым с прямой посадкой и хорошей подвеской — CB150X окажется наименее драматичным и наиболее полезным мотоциклом в парке Canggu. Для повседневного байка это высокая похвала.