Бензин в Canggu: Pertamina против бутылок

Топливо — первое, что вы решаете сами. На выдаче разбирают документы, шлемы и где лежит STNK, а дальше вы уезжаете с баком, который залил кто-то другой. Через день-другой стрелка падает, и на одной улице вы видите сразу две вещи: настоящую станцию Pertamina и стойку с бутылками у чьего-то дома.

Разрешено из них только одно. Заправляйтесь на АЗС. Наш парк инжекторный и чувствителен к качеству топлива, поэтому заправка из придорожных бутылок на аренде Treasure не допускается.

Treasure Bike Rental — мотопрокат на Jalan Raya Padonan в Tibubeneng, Canggu. Здесь то, что мы рассказываем гостям у стойки про бензин для мотоцикла на Бали, простыми словами, чтобы первая заправка не превращалась в угадайку. Наш парк это мотоциклы с коробкой, и порядок ниже одинаков для всех — меняется только объём бака между 150 и 250.

Pertamina против придорожных бутылок

Pertamina — государственная топливная сеть и вывеска, которую вы чаще всего увидите в Canggu и шире по району Kerobokan. Станции обозначены как SPBU. На крупных дорогах встречаются частные бренды, но по умолчанию это Pertamina.

На станции Pertamina

Заправляете не вы. Это делает заправщик, пока вы сидите или стоите рядом с байком. На крупных станциях есть отдельная полоса для мотоциклов — вставайте в неё, а не в очередь за машинами.

Марки на колонке:

• Pertalite (RON 90) — дешевле, субсидируемая, широко используется
• Pertamax (RON 92) — обычный выбор для современных инжекторных двигателей
• Pertamax Turbo (RON 98) — выше октановое число, нашему парку не требуется

Для инжекторного мотоцикла 150–250 см³ разумный выбор по умолчанию — Pertamax или выше. Разница на полный бак это небольшие деньги; неровно работающий двигатель дождливым вторником — нет. Если не уверены, какая марка нужна вашей единице, спросите на выдаче.

Две практические детали. У части байков лючок бака запирается ключом, поэтому узнайте, где он у вас и какой ключ его открывает, до того как подъедете к колонке. И двигатель на заправке должен быть заглушен — если забудете, заправщик напомнит.

Станции на главных дорогах работают допоздна; маленькие на боковых улицах закрываются раньше и под конец напряжённого дня иногда остаются без топлива. Очереди собираются ближе к вечеру и в первую же минуту дождя — ровно тогда, когда стоять в них не хочется. Заправка ближе к полудню занимает около трёх минут.

Bensin botol: бутылочная стойка Canggu

Bensin botol — бутылочный бензин — это стойка литровых бутылок или маленький ручной шкафчик Pertamini, мимо которых вы проезжаете на каждой улочке между виллами. Они повсюду, местные ими пользуются, и когда стрелка внизу, это выглядит коротким путём.

Это топливо без гарантий:

• марка — та, которую купил продавец, обычно самая дешёвая
• повторно использованная тара набирает воду и грязь, и то и другое оказывается в вашем баке
• «литр» отмеряется на глаз, а не счётчиком
• цена за литр выше, чем на станции

На старом карбюраторном скутере это переживаемая авантюра. Наши байки инжекторные: первыми страдают топливный насос, фильтр и форсунки, а плохая заправка проявляется как неровная работа, провал при открытии газа или поездка в мастерскую, которая стоит во много раз больше сэкономленного литра.

И этот счёт ваш. Ответственность за повреждение топливной системы из-за залитого топлива по условиям аренды несёт арендатор — именно поэтому эта страница настойчивее в вопросе бензина, чем в любом другом.

Язык полного бака

Вся сделка — это четыре-пять слов, и их стоит выучить до того, как они понадобятся.

• Bensin — бензин. Solar — дизель. Не путайте никогда: solar в бензиновом байке это эвакуатор и счёт из мастерской.
• «Pertamax, full ya» — Pertamax, полный бак. Добавьте Pak или Bu для вежливости.
• «Dari nol ya» — с нуля, пожалуйста. Попросите это до начала заправки и посмотрите, как обнуляется табло. Это нормально, а не грубо.
• «Lima puluh ribu» — пятьдесят тысяч. Заправляться на сумму, а не до полного, здесь обычное дело.
• «Berapa?» — сколько? — в конце, если вы не следили за суммой.

Привычка смотреть на обнуление колонки — единственная, которую стоит сохранить. Ошибки на загруженных станциях обычно честные: осталась сумма от байка перед вами. Но предотвратить их проще, чем разматывать на двух языках.

Наличные работают всегда. Многие станции принимают QRIS через индонезийский кошелёк или банковское приложение, некоторые принимают карты, а продавцы бутылок — только наличные. Держите мелкие купюры там, откуда достанете их в шлеме.

Если залили не то топливо

Случается редко, и фраза всегда одна и та же: вместо bensin залили solar. Дизель в бензиновом двигателе — это не проблема из разряда «доеду потихоньку».

Не заводите двигатель и не двигайтесь на байке. Если он уже работает, заглушите. Дизель, оставшийся в баке, — это откачка; дизель, прогнанный через фильтр и форсунки, — работа во много раз больше. Байк с дизелем в баке никуда не едет, в том числе к нам.

Дальше:

1. Позвоните нам. В рабочие часы, понедельник–суббота 09:00–17:00 WITA, это самый быстрый путь.
2. Вне рабочих часов оставьте байк на заправке и напишите нам. Если поблизости есть сервис, готовый откачать бак, мы обычно соглашаемся — но сначала получите это согласие от нас письменно, потому что договор аренды не допускает никаких работ с мотоциклом без нашего предварительного письменного разрешения.
3. Перемещение — только эвакуатором, в этот сервис или в наш гараж, смотря что ближе и проще.

Откачка и эвакуация за счёт арендатора. То, что вы сообщили сразу, не меняет, чей это счёт, но удерживает его небольшим: байк, который завели и поехали на дизеле, превращает откачку бака в ремонт топливной системы.

То же касается любой заправки, после которой байк начал работать неровно. Скажите в тот же день. О байке, про который сообщили рано, договариваются с мастерской; о байке, про который сказали при сдаче, спорят, кто и что залил в бак.

Уровень топлива при возврате

Топливо во время аренды — задача арендатора. Байк уезжает из магазина с согласованным уровнем, и мы просим вернуть его с тем же.

Сделаете правильно — этого никто не заметит. Сделаете неправильно — появится строка при возврате. Договор аренды начисляет разницу по топливу плюс сервисный сбор, и это удерживается из депозита — на практике около эквивалента 30 000 IDR за литр. Считается по конкретному байку, а не по фиксированной таблице, потому что объём бака и деления указателя у моделей разные: одно деление на 12-литровом баке это не одно деление на 17-литровом. Формулировка — в условиях.

И это же самое легкоизбегаемое начисление за всю аренду.

Три вещи, которые удерживают всё в простоте:

1. Подтвердите уровень на выдаче. Спросите, какой он, посмотрите на указатель и проговорите вслух с тем, кто передаёт байк. Делайте это и при доставке на виллу, а не только в магазине.
2. Заправляйтесь на обратном пути, а не в день отъезда. Утро перед вылетом всегда идёт с опозданием. Остановка на заправке накануне вечером стоит десяти минут и больше ничего.
3. Никогда не доливайте из бутылки, чтобы поднять стрелку. Бутылочное топливо на наших байках не допускается, и несколько литров неизвестной марки, купленных ради экономии небольшого начисления, — это то, как дешёвый возврат превращается в чистку форсунок.

У тех, кто арендует помесячно, правило то же и возможностей нарушить больше. Сделайте остановку на заправке частью недели с первого дня: с байком, который пил только станционное топливо, разговор в мастерской будет куда короче, если он туда всё же попадёт.

Если возвращаете вне рабочих часов или не уверены, успеваете ли заехать на заправку, напишите заранее. В переписке это решается быстрее, чем у стойки.

WhatsApp

Перед первой заправкой

Большинство гостей переоценивают сложность топлива и недооценивают запас хода. Полного бака наших байков хватает на несколько дней обычной езды по Canggu, а после дневной поездки в Uluwatu остаётся топливо, чтобы вернуться. Планируйте заезд на станцию, пока стрелка ещё в комфортной зоне — именно эта привычка не даёт бутылочной стойке когда-либо выглядеть вариантом.

Если вы здесь за рулём впервые, заправка — простая часть: трафик, песок и дождь требуют больше внимания, и про них написана первая поездка в трафике Бали. Узловой гайд по аренде в Canggu разбирает выдачу, документы и доставку, а на странице магазина в Tibubeneng есть адрес и метка на карте для маршрута «заправка и возврат».

Смотреть байки