在 Canggu 加油：Pertamina 还是瓶装

燃油是你第一件要自己解决的事。交车时讲的是证件、头盔和 STNK 放哪儿，然后你带着别人加好的一箱油骑走。一两天后指针下去了，你会在同一条街上看到两样东西：一座正经的 Pertamina 加油站，和某户人家门口的一排瓶子。

在我们的车上，只有一样是被允许的。去加油站加油。 我们的车是电喷、对油品敏感，所以在 Treasure 的租车上不允许用路边瓶装汽油。

Treasure Bike Rental 是一家摩托车租赁店，位于 Canggu 的 Tibubeneng，Jalan Raya Padonan。下面是我们在柜台上跟客人讲的巴厘岛摩托车加油那套话，说得直白些，好让第一次加油不必靠猜。我们的车都是手动挡，下面的流程在每一台上都一样——150 和 250 之间变的只是油箱大小。

Pertamina 与路边瓶装

Pertamina 是国营燃油网络，也是你在 Canggu 和更大的 Kerobokan 一带最常看到的招牌。加油站标着 SPBU。大路上有少量私营品牌的站，但默认就是 Pertamina。

在 Pertamina 加油站

你不自己加。由工作人员来加，你站在或坐在车旁边。大一点的站有单独的摩托车道——走那条，别排在汽车后面。

加油机上的油品：

• Pertalite（RON 90）——更便宜的补贴油品，用的人很多
• Pertamax（RON 92）——现代电喷发动机的常规选择
• Pertamax Turbo（RON 98）——更高辛烷值，我们的车用不上

对 150–250cc 的电喷摩托车，Pertamax 或更高是合理选择。一箱油的差价是小钱；下雨的周二里发动机抖得难受不是。不确定你这台加哪种，交车时问一句。

两个实际细节。有些车的油箱盖带锁，所以到加油机之前就知道自己的盖在哪、哪把钥匙能开。加油时熄火——忘了的话工作人员会提醒你。

主干道上的加油站营业时间长；小路上的小站关门早，忙碌一天到尾声时偶尔会卖空。排队集中在傍晚和刚下雨的那一刻，而那正是你最不想排队的时候。上午去加，大约三分钟。

Bensin botol：Canggu 的瓶子架

Bensin botol——瓶装汽油——就是你在每条别墅小路上都会路过的一升装瓶子架，或者那种手摇的小柜子 Pertamini。到处都是，本地人也用，指针低的时候它看着像条捷径。

但那是没有任何保证的燃油：

• 油品等级取决于卖家进了什么，通常是最便宜的
• 重复使用的容器会沾上水和脏东西，两样都会进你的油箱
• 所谓「一升」是拿眼睛量的，不是计量器
• 每升单价比加油站更高

在一台老化油器踏板上，这是能活下来的赌博。我们的车是电喷：最先受罪的是油泵、滤芯和喷油嘴，而一次劣质加油的表现是运转不顺、加油门时有个窟窿，或者一笔比你省下那一升贵很多倍的修理费。

而这笔账是你的。按租赁协议，由你加进去的燃油造成的供油系统损坏由承租人承担——这就是这一页在燃油上比在任何别的事上都更坚持的全部原因。

加满油要说的话

整笔交易就是四五个词，值得在需要之前先学会。

• Bensin——汽油。Solar——柴油。千万别弄混；汽油车进了 solar，就是拖车加修理账单。
• 「Pertamax, full ya」——Pertamax，加满。加上 Pak 或 Bu 更礼貌。
• 「Dari nol ya」——请从零开始。在工作人员动手之前说，然后看着显示归零。这很正常，不是不礼貌。
• 「Lima puluh ribu」——五万。按金额加而不是加满很常见，也完全没问题。
• 「Berapa?」——多少钱？——如果你没盯着总额，最后问一句。

看着计数器归零，是唯一值得一直保持的习惯。忙碌加油站的差错通常是无心的——上一辆车留下的总数——但预防比用两种语言解释要容易得多。

现金永远可以。很多站支持印尼电子钱包或银行 App 的 QRIS，有些收卡，瓶装卖家只收现金。把小面额放在戴着头盔也能拿到的地方。

如果加错了油

这种事少见，而且永远是同一句话：加成了 solar 而不是 bensin。柴油进了汽油发动机，不是「慢慢骑回家」能解决的问题。

不要启动发动机，不要骑。 如果已经在运转，熄火。柴油停在油箱里，是一次抽油的活儿；柴油被泵过滤芯和喷油嘴，就是大得多的活儿。进了柴油的车哪儿都不骑——包括骑到我们这儿。

然后：

1. 给我们打电话。 营业时间内（周一至周六 09:00–17:00 WITA）这是最快的路径。
2. 非营业时间，把车留在加油站并给我们发消息。如果附近有修理店能抽空油箱，我们通常会同意——但先拿到我们的书面同意，因为租赁协议不允许在未经我们事先书面批准的情况下对车辆进行任何作业。
3. 移动它就意味着拖车——去那家店或我们的车库，看哪个更近更简单。

抽油和拖运由承租人承担。早点告诉我们不会改变这笔账归谁，但会让它变小：一辆加了柴油还被启动、被骑过的车，会把「抽空油箱」变成「修供油系统」。

任何一次加油之后车变得不顺，也照此处理。当天就说。早报的车是一次修理预约；还车时才报的车，是一场关于谁往油箱里加了什么的争论。

还车时的油位

租期内燃油由承租人负责。车以约定的油位离店，我们也要求以同样的油位回来。

做对了，什么事都没有。做错了，它就成了还车单上的一行。你的租赁协议会按燃油差额加一笔服务费从押金里扣——实务上大约是每升 30,000 印尼盾的等值。按车判断而不是照固定表格，因为不同车型的油箱容量和油表刻度不一样：12 升油箱上的一格，不等于 17 升油箱上的一格。条款写在条款里。

它也是整个租期里最容易避免的一笔费用。

三件让事情简单的事：

1. 交车时确认油位。 问清楚、看油表，并当着交车的人说出来。别墅送车时也一样，不只是在店里。
2. 在回程路上加油，不要留到离开当天。 赶飞机的早晨总是紧。前一天傍晚去加一次，花你十分钟，别的什么也不花。
3. 永远不要用瓶装油把指针补上去。 瓶装燃油在我们的车上不被允许，而为了躲一笔小费用买来的几升来路不明的油，正是一次便宜的还车变成清洗喷油嘴的方式。

按月租车的人规则相同，只是破例的机会更多。从第一周起就把加油站那一站纳入生活；一台只喝过加油站汽油的车，即使最后真的进了修理间，谈话也会短得多。

如果你要在营业时间外还车，或者不确定有没有时间去一趟加油站，先给我们发消息。在聊天里解决比在柜台上解决快。

WhatsApp

第一次加油之前

多数客人在燃油上想得太多，在续航上想得太少。我们的车加满一箱，够 Canggu 正常骑行好几天，跑一趟 Uluwatu 回来也还有油。趁指针还宽裕的时候就计划那一站——正是这个习惯，让瓶子架永远不会看起来像个选项。

如果这是你第一次在这里骑车，加油是容易的部分——车流、沙子和雨更需要注意力，在巴厘岛车流里的第一次骑行讲的就是这些。在 Canggu 租摩托车的完整流程覆盖取车、证件和送车，而 Tibubeneng 门店页面有地址和地图标点，方便你把加油和还车串成一条线。

查看车辆