在 Canggu 该租哪辆摩托车

决定在 Canggu 该租哪辆摩托车，问的是你这一周怎么过，不是马力。对 Berawa 的别墅小巷和去联合办公的通勤来说完美的一台，放到去 Uluwatu 的四小时绕城路上就是错的；而如果你上次握离合是十年前，车队里最快的那辆就是最糟的选择。

这是一页用来做决定的内容，不是第二本目录。Treasure Bike Rental 是一家摩托车租赁店，位于 Canggu 的 Tibubeneng，Jalan Raya Padonan，周一至周六 09:00–17:00（WITA）营业。我们出租手动挡的街车、跑车、探险车、巡航车和改装车。下面每条建议都会落到一个页面上，那里有真实的车辆、押金和日期——因为空余会变，文章没法向你保证某一台。

如果你已经知道要什么，直接去选日期。

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看照片之前先回答三个问题

几乎每次预订对话都会回到同样的三个：

1. 你握离合的时间到底有多少？ 不是「我在泰国骑过踏板」，而是在车流里骑手动挡的小时数。如果诚实的答案接近于零，先读在巴厘岛车流里的第一次骑行，再来挑车型。
2. 你实际会骑多远？ 每天的诚实平均值，不是一日游的幻想。
3. 后面坐人吗？ 有没有乘客，对答案的影响比排量大。

诚实回答这三个问题的人，最后骑到合适的车。照着照片选的人，第二天会来找我们。

咖啡馆、别墅和 Canggu 日常：Yamaha XSR155

Batu Bolong、Berawa 的海边路、Pererenan 的稻田小道，还有别墅到联合办公的往返——一辆轻巧的新复古街车就够了。Yamaha XSR155 是给多数客人的默认建议：155cc，坐姿够直，能看过车流；够轻，浮沙路面和窄门不算事；同时它仍是一辆真正的摩托车，而不是拧把就走的踏板。

在 Canggu 具体意味着什么：

• 往 Seminyak 方向的晚高峰里穿行，不会把离合烧了
• 停在有人指挥、路肩带坡度的咖啡馆门口不是问题
• 午后突然下雨也应付得来，因为你不是在跟重量较劲

XSR155 页面上既有原厂车，也有 Treasure Garage 在同一平台上的改装车，所以你可以在「朴素的日常」和「有质感的外观」之间选择，而不改变骑起来的感觉。如果你要的就是改装版，XSR155 改装合集是更窄的那份清单。

直立坐姿的长途日：Honda CB150X

如果你这一周咖啡馆跳得少、整天在路上的日子多——Tanah Lot、Tabanan 上面的山、去 Ubud 跑一趟再回来——看看 Honda CB150X。和 XSR 同属轻量 150cc 级，但任务不同：探险旅行式的坐姿、小风挡，以及更高的姿态，应付村道破损的沥青和黄昏时没刷漆的减速带更从容。

它不是越野车，我们宁愿把这句话说清楚，也不想卖给你一个拉力梦。它是给那些想直着坐六小时的人的舒服日常车。更宽的探险车页面在你的日期可预订时，也会列出 Honda CB500X、Kawasaki Versys 这类更大的旅行车——如果你真的要跑距离、在家也骑更大的车，值得一看。

在巴厘岛：XSR155 还是 MT25？

这是那些为两周行程搜索**「Canggu 最好的租赁摩托车」**的客人最常停住的岔路。两辆都是 Yamaha 的无包围街车，但干的不是同一件事。

Yamaha MT25 是我们的 250cc 街车：宽车把、直立坐姿，在绕城路上需要超车、或者黄昏从 Uluwatu 回来要保持节奏时，比 155 明显更有力。它仍然是街车，不是赛道玩具。它在步行速度下也更沉，更适合已经习惯在密集车流里用离合的人。

按诚实的自我评估来选：

• XSR155：你的骑行大部分在 Canggu，或者你正在重新熟悉离合，或者你想要一辆日常最省心的车
• MT25：你在家就骑手动挡，想要超车时的底气，并且会经常离开 Canggu 区域

拿不定主意就拿 155。没有人后悔过一辆在巴厘岛车流里很好骑的车。街车页面把这个类别归在一起，方便你比较车队里还有什么。

Uluwatu 的日子和更快的路：Honda CBR250RR

对已经喜欢跑车几何的人，Honda CBR250RR 是一台真正的 249cc 并列双缸：全整流罩、分离式车把、彻底的战斗坐姿。在通往 Uluwatu 的长距离路段或内陆的弯道上，它是我们出租的车里最过瘾的一辆。

它也是最不宽容的选择——如果你这一周在 Canggu 主要是两公里的跑腿。走走停停里，分离把很快让人厌倦；步行速度下，整流罩会把发动机热量困在腿上；而在临检处，一辆全包围跑车比一辆不起眼的 155 更吸引注意。到加油站加油——不要瓶装——早点出发，把崖顶停车场当停车场对待。

跑车页面汇总了这个类别，包括 Yamaha R25 和 Kawasaki Ninja ZX-25 这类全包围车型，前提是你的日期里它们在队。

沿着海岸慢慢骑：巡航车

还有第四个答案，常被忽略，因为它不参与「多少 cc」的争论。如果你理想中的 Canggu 一天是低座高、慢速的海岸路，并且完全没有超车的兴趣，那么巡航车页面——Honda Rebel、CMX500、Royal Enfield Meteor 350——就是诚实的匹配。

订之前要知道两件事。步行速度下，转向比轻巧的街车更沉，而那恰好是你在拥挤别墅小巷里的速度；一旦滚起来就稳了。另外这些车型之间的座高差别不小，看具体车辆的卡片，别按类别想当然。

双载和行李

有没有乘客，对答案的影响比一百 cc 大。直立车型——XSR155、CB150X、MT25——能带上第二个人，后座和扶手是真能用的。全包围跑车理论上有乘客位；在 Canggu 的热度里骑上二十分钟，没人会为此谢你。

两个人每次都要戴头盔，包括去吃晚饭那两分钟。如果你每天要带冲浪板、买菜或者电脑包，下单时说一句——那是货架和收纳的问题，在交车时解决比在 Batu Bolong 上把包搁在膝盖上容易得多。

改装车

改装车库存是 Canggu 其他店复制不了的那部分：来自 Treasure Garage 一侧的 XSR155 改装，以及 Hunter、Cyberpunk 这样的孤品。车把、坐垫、轮胎和处理都不一样，保养在同一个我们维护所有出租车的车间里完成。

两条诚实的提醒。改装车是单台，不是背后还有五辆备车的量产车型，所以空余更紧——你在 Instagram 上看到的那辆，你那一周可能已经租出去了。而且，为性格挑的车，仍然是一辆你得在雨里骑回来的车。如果某台改装车就是你选我们的理由，早点联系，别指望日历配合。

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什么时候踏板车才是错的工具

多数「Canggu 租踏板车」的结果都在推自动挡，而对某些行程来说这没错。先说诚实的排除——我们车队里的手动挡摩托车在下面这些情况下是错的工具：

• 你从没用过离合，而且只会在 Batu Bolong 的咖啡馆之间移动
• 你想要岛上最便宜的自动挡，管它是什么
• 后座的人对手动挡车不放心
• 你的全部计划就是超市加海滩俱乐部

反过来那种情况，租踏板车的人不会告诉你。当你这一周真的长这样时，踏板车才是错的工具：

• 距离。 骑小排量自动挡越过 Seminyak、Ubud 或 Uluwatu，就是漫长、嗡嗡作响、让人疲惫的一天。155 或 250 会把同一条路变成一次骑行。
• 路面。 Padonan 一侧的小路、没刷漆的减速带和湿滑路段，对小轮径和偏软的悬挂很不友好。
• 双载带行李。 除开冲浪板架不谈，真正的摩托车带第二个人要省事得多。
• 骑行本身就是目的。 如果你在家就骑车，一周的踏板等于一周的惦记。

我们会直说什么时候我们的车队是错的答案。丢一单，比把一辆人家开不出 Tibubeneng 大门的车交出去便宜；遇到明显如此的情况，我们确实会拒租。

真正决定这次预订的东西

选排量是有趣的部分。真正改变结果的是这些：

驾照级别。 印尼交通法规要求有效的摩托车驾照，访客通常带国际驾照加本国摩托车驾照。印尼的 SIM C 覆盖到 250cc（含）——也就是本页的 155 和 249cc 车型——SIM CI 到 500cc，SIM CII 在其之上，大排量探险车、巡航车和合作车辆落在那里。本国驾照和保险往往也按排量设限。一旦你越过 155，这两条同时开始起作用。详见驾照与国际驾照指南。

雨。 雨季的下午不是降排量的理由，但是选择直立坐姿、以及能舒服撑脚的车的理由。

停留时长。 在错的车上待一个月，贵得和一个周末完全不是一回事。长住请从月租开始，那里变的是价格档和车辆为你保留的时长——驾照和押金的规则不变。

押金和送车。 押金金额在每个车辆页面上，不在这篇文章里。Canggu 区域内——Tibubeneng、Berawa、Pererenan——送车到别墅免费；巴厘岛其他区域在结算时计价。

每条建议去哪儿下单

本页的每条建议都落在一个有真实车辆、照片、押金和日期的页面上：

• Canggu 日常，最好上手的全能车 → Yamaha XSR155
• 长途日的直立舒适 → Honda CB150X
• 有经验、想要更多动力 → Yamaha MT25
• 跑车几何与更快的路 → Honda CBR250RR
• 低座高、不赶时间的海岸路 → 巡航车
• 性格与车间出品 → 改装车

还在挑？先去目录里把日期定下来——下周二空着的车，可能早被你周五到达的那几天占了，而日历比任何对比文章都更快地收窄选择。关于取车、押金和送车的完整情况，从在 Canggu 租摩托车的完整流程开始。

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